Mikä on muutostoimilaite?

Vaihtotoimilaite on automaattivaihteiston ydinkomponentti ja vastaa vaihteiden siirtämisestä. Mekaanisen, hydraulisen ja sähköisen keinon avulla siirtohaarukan sijainnin hallitsemiseksi läpäisysuhteen säätämiseksi. Tässä on tarkempi katsaus vaihdevaihteluihin:
I. Ydinfunktio
AA -siirto -toimilaitteen päätehtävä on muuntaa elektronisen ohjausyksikön (ECU) tai sähkömekaanisen ohjausyksikön komennot todelliseksi vaihdevaihtoksi. Vaihtamalla siirtohaarukan sijaintia, synkronointi kytkee kohdevaihteen vaihdevaihteen loppuun saattamiseksi. Lisäksi jotkut vuorotoimilaitteet auttavat vaihdevaihteen laadunvalvontaa varmistaen sileyden jopa minimaalisella iskulla ja melulla.
II. Tyyppi ja rakenne
Moottori - ohjattu vaihtotoimilaite
Rakenne: Moottorilla, pelkistysmekanismi (kuten kuuluruuvi tai matopyörä), vaihdehaarukan koostumus.
Kuinka se toimii: Moottori muuntaa kiertoliikkeen lineaariseksi liikkeeksi ja vaihdevaihtohaarukan pelkistysmekanismiksi.
Ominaisuudet: Suuri tarkkuus, nopea reagointinopeus, sopiva uusille energiaajoneuvoille ja rakennuskoneille. Esimerkiksi Jiangkou Electricin JAMD-068 -siirtotoimilaite käyttää palloruuvirakennetta, jonka siirtovoima on suurempi tai yhtä suuri kuin 400N (X-akseli) / 1335N (Y-akseli) ja siirtymisajan pienempi tai yhtä suuri kuin 0,2 sekuntia.
Hydraulinen - ohjattu vaihtotoimilaite
Rakenne: koostuu sähkööljypumpusta, hydraulisen venttiilin rungosta, toimilaitteen männästä ja vaihdehaarukasta.
Kuinka se toimii: Sähkööljypumppu luo painetta automaattisen vaihdelaatikkoon nesteeseen, sähkömekaaninen ohjausyksikkö ohjaa nestevirtausta ja siirtää toimilaitteen männän vaihdelaatikkohaarukan sijainnin muuttamiseksi.
Ominaisuudet: Tehokas ja sopiva korkean vääntömomentin sovelluksiin. Esimerkiksi perinteisessä hydraulisessa automaattivaihteistossa (AT) vaihdetoimilaite käyttää hydraulisen venttiilin runkoa nesteen virtauksen ohjaamiseen vaihdevaihteen aikana.
Sähkömagneettinen suora - Drive Shift -toimilaite
Rakenne: Suunniteltu symmetrisellä lieriömäisellä liikkuvalla kelalla, joka koostuu sisäisestä ikeestä, kelakehyksestä ja kelasta, pysyvästä magneetista ja magneettikilvistä, ulkoisesta ikeestä ja päätykansasta. Periaate: Sähkömagneettisen induktioperiaatteen mukaan viritetty kela altistetaan Lorentz -voimalle magneettikentällä, joka kehottaa kelakehystä liikkumaan suorassa linjassa vaihdevaihteen loppuun saattamiseksi.
Ominaisuudet: Kompakti rakenne, nopea vasteaika, sopiva sovelluksiin, joilla on rajoitetut avaruusvaatimukset.
III. Teknologiaratkaisujen vertailu
Teknologiaratkaisut Markkinaosuuden siirtotehokkuus Tärkein edut Tyypilliset sovellukset
Lampun ruuvi yli 60% 90% - 98% tarkkuus, pitkä käyttöikä, uusien energiaajoneuvojen, kaivosautojen, huippuluokan hyötyajoneuvojen voimakkuuskyky;
Vakioruuvi matala - loppumarkkinoiden matalapää yksinkertainen rakenne, edulliset hyötyajoneuvot, rakennuskoneet
Matovarusteet Uusi tekniikka Kätevä asennus, kompakti rakenne, edulliset kustannukset
Iv. Johdanto Johdanto -sovellustapaukset
Jiangkou Electric Jamd -sarja
JAMD-068: Suunniteltu 4-nopeukselle/6-nopeukselle, kuuluruuvirakenteen rakenteelle, vaihdelaatikko, joka on suurempi tai yhtä suuri kuin 400N (X-akseli)/1335N (Y-akseli), vaihdelaatikkoaika pienempi tai yhtä suuri kuin 0,2 sekuntia, tarkkuusteollisuuden johtaja.
JAMD-041: 2-nopeuksiset voimansiirrot, jotka on suunniteltu matovaihteisiin, ± 80 asteen wideangle-siirtymiseen, 20 nm: n vääntömomentti, 30% parannettu kestävyys, joka sopii sähkökäyttöiseen akseliin.
JAMD - 035: 3-nopeuksinen / 4-nopeuksinen lähetys, jonka siirtovoima on suurempi tai yhtä suuri kuin 2500N, tuki ylikuormitukselle, nopea vaste, siirtymisaika pienempi tai yhtä suuri kuin 0,2 sekuntia, alhainen kohinan suunnittelu.
Eaton Ball Screbar Amt
Shanghain julkisen liikenteen järjestelmään, siirtotehokkuus voi saavuttaa 92–98% tarkan elektronisen ohjauksen avulla, mikä voi vähentää huomattavasti kuljettajan työmäärää.
V. Kehityssuuntaukset
Uusi energia ja integraatio
Uusien energian hyötyajoneuvojen ja rakennuskoneiden kasvavan suosion myötä vaihdevaihtotoimilaitteet kehittyvät "multi - nopeuden integroinnin '' suuntaan. Esimerkiksi kolmen - nopeuden sähkökäyttöakseli, jolla on AMT AMT-toimilaite Tarkka vääntömomentin jakautuminen voi lisätä etäisyyttä 12%-15%. Älykäs ja elektroninen ohjaus
Elektroninen siirtojärjestelmä ottaa mikrotietokoneen kerätä signaaleja, kuten siirtovivun, toimilaitteen moottorin sijainnin ja nopeuden, ja lähettää sitten ohje moottorin käyttömoduulille loogisen analyysin jälkeen, tajuaa tarkan ohjauksen vaihdemoottorin asentoon.
Erittäin tarkkuus ja luotettavuus
Kuuliruuvitekniikasta on tullut valtavirta sen suuren tarkkuuden ja pitkän käyttöiän vuoksi, kun taas mato -matoteknologiasta on tullut toteutettavissa oleva valinta käytännön sovelluksessa sen kompaktin rakenteen ja alhaisten kustannusten vuoksi.