Onko toimilaite kytkin?

Toimilaite ei ole kytkin, ne ovat kaksi erilaista, mutta automaattivaihteiston tärkeitä komponentteja. Tässä on yksityiskohtainen vertailu ja selitys:
I. Tärkeimmät funktionaaliset erot
Toimitustoimisto
Toiminto: Toimilaite on automaattivaihteiston "suoritusyksikkö", joka vastaa elektronisen ohjausyksikön (ECU) tai voimansiirtonohjausyksikön (TCU) komentojen kääntämisestä todelliseen mekaaniseen toimintaan.
Tyypilliset tehtävät:
Hallitse vaihdehaarukan sijaintia vaihtamaan vaihteita (esim. D: stä R: ään).
Säädä kytkin tai jarrupaine (kaksoiskytkinvaihteisto).
Ohjausvaihteen sileys (esim. Laivasiirto isku).
Esimerkiksi sähkömoottori - ohjattu toimilaite käyttää moottoreita ja pelkistysvälineitä siirtohaarukan siirtämiseen; Hydraulinen toimilaitteen ohjaus hydraulinen paine venttiilin rungon läpi.
Kytkin
Toiminto: Kytkin on `` kytkin 'moottorin ja voimansiirron, liitännäisen tai katkaisun välisen voimansiirron välillä.
Tyypilliset tehtävät:
Liittyi vähitellen käynnistyksen aikana, jotta moottorin pysähtyminen estäisi.
Vaihde siirtyy hetkeksi vaihteiden kulumisen vähentämiseksi.
Irrota virtaa hätäjarrun aikana leviämisen suojaamiseksi.
Esimerkiksi manuaalivaihteistossa oleva kitkalevykytkin käyttää kitkaa painolevyn ja vauhtipyörän välillä virran siirtämiseksi; Märkä/kuiva kytkin kaksoiskytkimen voimansiirrossa hallitsee vastaavasti parittomia ja jopa hammaspyöriä.
II. Rakenteen ja työperiaatteen vertailu vertailu
Kuinka komponenttien rakenne toimii
Toimilaite - moottori/ hydraulipumppu + pelkistysvaihde (esim. Kuuliruuvi, matovaihde)
- vaihdevaihtaja
Sijoitusanturi - vastaanottaa ECU -signaalin → Moottori/hydraulipumpun käyttö → Mekaaninen rakenne Liikkuvaihko haarukka → Täyttää vaihteensiirron täydentävät
Kytkin - kitkalevy (manuaalivaihteisto)
- hydraulinen mäntä (automaattivaihteisto/dct)
- painilevy (manuaalivaihteisto)
- vauhtipyörä - hydraulinen/mekaaninen voima kitkalevyllä → Tehonsiirto
Vapautapaine → irrottaa voiman
III. Yhteistyö siirrossa
Perinteinen automaattivaihteisto (AT)
Kytkin: Korvattu vääntömomentin muunnin (ei perinteistä kytkintä), joka siirtää tehoa ja imee iskun nesteiden kautta. Suoritus: Hydraulinen toimilaite ajaa siirtohaarukkaa ja jarruinauhoja ohjausventtiilin rungon läpi vaihdevaihteen toteuttamiseksi.
Kaksoiskytkimen vaihteisto (DCT)
Kytkin: Kaksi sarjaa kuivaa ja märää kytkimiä hallitsevat vastaavasti outoja ja jopa vaihteita pikavaihteisiin.
Toteuttaja: Moottori - ohjattu toimilaite säätää kytkimen kosketuspaineen siirtymän sileyden optimoimiseksi.
Jatkuvasti muuttuva lähetys CVT
Kytkin: Käynnistä kytkin (esim. Multi - -levykytkin) kytkentämoottori ja voimansiirto.
Suoritus: Hydraulinen toimilaite säätelee kartion hihnapyörän aksiaalista liikettä ja säätää teräshihnan/ketjun läpäisysuhdetta.
Iv. Johdanto Yleiset väärinkäsitykset selkeytettiin
"Toimilaite on elektroninen kytkin."
Fake. Elektroninen kytkin (kuten joissain AMT -autoissa) on edelleen kytkin, joka käyttää sähkömoottoria kytkinlevyn paineen hallintaan hydrauliikan/mekaniikan sijasta. Toimilaite on riippumaton komponentti vaihdonhallinnassa.
'Kytkimen toimintahäiriöt toimilaitteen epäonnistumisesta'
Osittain totta. Toimilaitteen toimintahäiriöt vaikuttavat epäsuorasti kytkimen hallintaan (esim. DCT -toimilaite ei voi säätää painetta), mutta kytkinvauriot (esim. Käytetty kitkalevy) ei liity toimilaitteeseen.
Vertailu toimintahäiriöiden oireista.
Ongelmakomponentin tyypilliset oireet
Toimilaitteen vika - viive tai ei siirtymää
- nykimä/karkea siirtyminen
- Virheellinen vaihdeesitys
Kytkimen vika - Wobble/ sammutus aloitus
- heikko kiihtyvyys (liukuva)
- kytkinkohina (esim. Laakerivaurio)
Vi. Johdanto -esimerkkejä todellisista - maailmansovelluksista
Volkswagen DQ200 Dry DCT:
Suoritus: vaihdehaarukka, jota ohjaa sähkömoottori, joka hallitsee kohteen synkronointin sitoutumista.
Kytkin: Kaksi kuivaa kytkintä säätelee hydrauliset männät, ja toimilaite säätää kytkimen painekäyrän TCU: n kautta siirtymän nykimyyden vähentämiseksi.
Toyota Aisin 6AT:
Suoritus: Hydraulisen venttiilin runko kuuden eteenpäin suuntautuvan vaihdevaihteen haarukat ja jarruinauhat.
Kytkin: vääntömomentin muunnin vaimennus shokki; Ei tavanomaista kytkinrakennetta.